デッキバンのアオリ

　荷台の開口部、ゲート、通称アオリです。
　スペック上はゲート開口部1305mm。

　上部にパイプがついています。直径32m。
　鉄板との隙間は4mm程度で、平テープは入るが、太い紐は厳しい。

　ハンドルを引くとロックが外れ、アオリが手前に開きます。
　ロック機構は無し。
　途中のロックなどは無く、一番下まで下がります。

　アオリ中央に幅3cmのシートベルト的な平ベルトがあり、アオリが急に下がらないようブレーキをかけています。
　機構はボディ側ではなく、アオリ側に入っています。

　そのうちスロープ的なものを引っ掛ける可能性がありますが、結構幅があります。
　アオリの一番厚い部分が8cm、荷台末端とアオリの端までが20cm
　ヒンジ（蝶番）には荷重をかけたくないので、どういった形にスロープをかければいいのか…

ダイハツ ハイゼット トラック／あゆみ板掛けテールゲート
http://autoc-one.jp/news/1888125/photo/0037.html
　こういった形ではアオリに荷重がかかってしまいます。

　また、アオリ側にゴムブッシュが２つあり、ヒンジに支えられて、バンパーにぶつからないようになっています。

　アオリ側のロック機構は、両側にドアロック的な機構があります。

　車体側のロック機構
　写真左上はオプションのユーティリティフック。

http://ameblo.jp/dragoon-atu/entry-11510495256.html
　この人は、軽トラのようにチェーンを追加し、アオリが水平で固定できるようにしています。
　ピックアップトラックのテールゲートパーティのイメージで、水平固定できると便利そう。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2455087/car/1980717/4371669/photo.aspx
　この人は、ロック機構を利用し、平ベルトで固定。
　とりあえずは、このやり方でいいか。

　下げたアオリを横から見た写真。
　バンパーとアオリ末端との距離は約25cm。

　バンパーとの位置関係は、思ったより低い。
　足回りがノーマルの場合、開いたアオリと地面との距離は約16cm。

　アオリ内側には、引き上げる際に使うハンドルがあります。

　アオリ上部の端に、ネジ穴あり。M6ネジが使えます。
　こちらの例では穴を追加してフックを取り付けています。

　アオリ下部に水向き穴がありますが、ちょっと錆が出ていました。
　外に出ている部分で湿気が抜けないためか？
　とりあえず防錆潤滑スプレーを吹いておこう。