軽トラと軽1BOXのウィトレシオ

							最高	最高出力	最大	最大T
車重	馬力	PWR	メーカー	車名	ミッション	グレード	出力	回転数	トルク	回転数
850	46	18.5	ダイハツ	ハイゼットジャンボ	MT		46	5700	6.1	4000
850	53	16	ダイハツ	ハイゼットジャンボ	AT		53	7200	6.1	4000
950	46	20.7	ダイハツ	ハイゼットカーゴ	MT	デラックス	46	5700	6.1	4000
960	53	18.1	ダイハツ	ハイゼットカーゴ	AT	デラックス	53	7200	6.1	4000
930	46	20.2	ダイハツ	デッキバン	MT	G	46	5700	6.1	4000
940	53	17.7	ダイハツ	デッキバン	AT	G	53	7200	6.1	4000
920	49	18.8	スズキ	エブリィ	MT	JOIN	49	5700	6.3	3500
930	49	19	スズキ	エブリィ	AGS	JOIN	49	5700	6.3	3500
740	50	14.8	スズキ	キャリイ	MT	KC農繁エアコン	50	5700	6.4	3500
740	50	14.8	スズキ	キャリイ	MT	KX高低速	50	5700	6.4	3500
1020	64	15.9	ダイハツ	アトレーワゴン	AT	カスタムターボR	64	5700	9.3	2800
980	64	15.3	スズキ	エブリィワゴン	MT	JPターボ	64	6000	9.7	3000
930	64	14.5	スズキ	エブリィ	MT	JOINターボ	64	6000	9.5	3000
950	64	14.8	スズキ	エブリィ	AT	JOINターボ	64	6000	9.5	3000
990	64	15.5	スズキ	ジムニー	MT	XC	64	6500	10.5	3500
1000	64	15.6	スズキ	ジムニー	AT	XC	64	6500	10.5	3500

　主な軽トラック、軽1BOXの性能をまとめてみました。

　こうして並べると、軽1BOXのMTは、かなり不利な事が分かります。

　MTの場合、最高出力回転数は5400回転ですが、ATの場合7200回転になっています。

　トルクは同じなので、ギア比の違いや、出力のカーブが違うということでしょうか。

　MTとATでエンジンのヘッドなどまで変えるものなのか？？

　目一杯踏んだときの出力は、あまり変わらないと勝手に想像します。

　車屋バイクのパンフレットに出力とトルクのグラフが載っていた時代を知っていたり、KWではなく馬力で考えるなどが、オッサン世代ですね。

　デッキバンですが、エンジンはターボがついていないNAで、しかもMTを選んだため、46馬力と非力です。

　ターボ車の64馬力のような加速力はありませんし、車重もあるためモッサリしています。