エンジンオイルとデフオイルを交換する

　車検の際に提案されましたが、ダイハツディーラーとソリが合わなかったので、オートバックスで実施。

　今後の事を考え、メンテナンス会員になる。
　年会費は初回1000円、1年ごとの更新500円。
　オイル交換の工賃が500円なので、年に一度交換すれば元が取れる計算。

　エンジンオイルは安いものと思ったが、整備士さんのおすすめセールスで、クリーニング効果のある「ピットプロ　オイルラインクリーニング」をやってみた。。
　中古車で購入し、一度はオイル交換したものの、以前の使われ方が分からないので、クリーニングして気分的にリセットしたい。。
　次回の交換は5000kmまたは5ヵ月後。
　その際はオイルフィルタ交換必須で、フィルタ代は無料。


　整備全般に言えるが、交換前の汚れたオイルをウェスに付けたものや、交換した壊れた部品を見せて欲しい。
　以前のオイルがどれだけ汚れていたのかや、どうやって壊れたのかを見てみたい。

　素人判断かもしれないが、機械的に故障していたり、ガスケットが抜けているなどの症状が発見できるかもしれない。
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　デフオイルの交換前後の違いはハッキリと分からず。
　4WDで急カーブを曲がるとノッキングするような引っ掛かりがありましたが、少しは解消されたかな？

　思い込みによるプラシーボ効果もあるのか、エンジンの回転はスムーズになったような気がします。
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　ミッションオイルは10万kmごとの交換。
　あまり距離は乗らないので、10万kmは何年後になるのやら…
　交換前後のフィーリングを実感したいので、次の点検か車検時に交換してみたい。

今回かかった費用
 5,376　オイルラインクリーニング
 3,236　ギアオイル2L　カストロールMTF　80W90
 3,240　ギアオイル交換工賃　２箇所
11,854　合計