エブリイの年式を調べる

　2015年1月以降の現行のDA17の場合、JOIN 5MT 4WDでは車両重量920kg、燃費17.4km/L(JC08モード)
https://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/spec_join.html

　実燃費は16～17km/Lぐらい

(2021年5月時点で平均燃費：17.21km/L)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12052

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 前モデルのDA64（2005～2015年）は車両重量940kg、燃費15.2km/l(JC08モード)
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY/10088037/

　実燃費は14～15km/Lぐらいで、17km/Lはぐっと少ない。

(2021年5月時点で平均燃費：13.59km/L)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/7913
　こうして比べると、軽量化はそうでもないので、エンジンの変更が効いているのかも。

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　燃費の違いを考えてみる

　条件として、年間10,000km、ガソリン価格140円
　17km/Lの場合、ガソリン代は約8万2000円
　15km/Lの場合、ガソリン代は約9万3000円

　その差は1万1000円。
　10年間でも11万円

　K6Aは頑丈なエンジンですし、かなりの数が出回っているので、そうそう部品も無くならないか？

　まずはデッキバンの車中泊環境を整えるとして、車の買い替えはまたの機会に考えよう。
　お金の使い方としては、スマートフォンの買い替えや、ノートパソコンの購入の方が先かな。

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　カーセンサー　2015年2月～ 生産モデル MT 4WD検索結果
　スズキ・エブリイ
　マツダ・スクラムバン
　日産・NV100クリッパー
　三菱・ミニキャブバン
　OEMを含む4車種

　DA64（2005年～）以降でMT,4WD,キーレス

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　グレード別装備。

	JOINターボ	JOIN	PCリミテッド	PC	PAリミテッド	PA
税抜価格5MT4WD	1,231,000	1,138,000	1,103,000	1,083,000	1,020,000	10,000,000
Fスピーカー	○	○	○	－	－	－
Fパワーウインドウ	○	○	○	○	－	－
Rパワーウインドウ	○	○	－	－	－	－
キーレスエントリー	○	○	○	○	○	－
電動格納式リモコンドアミラー	○	○	○	－	－	－
Fヘッドレスト	○	○	一体型	一体型	一体型	一体型
分割可倒式リヤシート	○	○	－	－	－	－
スモークガラス	○	○	○	○	○	－

キーレスエントリーとフロントスピーカーは後付けになるとちょっと大変。
　そうなると、JOINターボ、JOIN,PCリミテッドになるか。

　JOINターボ、JOIN,PCリミテッドでのエブリイ検索結果
　OEMを含む車種でキーレスエントリー、MT,4WDでの絞り込み

OEM含むJOIN相当　2015年～検索結果

スズキ・エブリイ・JOIN

日産・NV100クリッパー・GX

マツダ・スクラム・バスター

　DA64も含む検索結果

　商用車ということで安いPAの流通量が多いので、高グレードは少なめ。

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比較としてハイゼットカーゴの平均燃費

S331V 4WD MT

16.30km/L　2017年式アイドリングストップ付

16.60km/L　2015年式　KFエンジン2型電子スロットル

13.88km/L　2007年式

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